全国首个模拟验证机场全面开工！香港机场三跑道系统年内将落成！据海南日报消息，为进一步夯实海南航空货运业发展基础，促进海南航空货运业持续健康发展，省交通运输厅会同省财政厅制定了《海南省促进航空货运发展奖励办法》(以下简称《奖励办法》)，明确每条境外全货机航线万元。

　　据《奖励办法》文件显示，奖励资金专项用于鼓励海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场的全货机航线(含客改货航线)、货邮集货业务发展以及货运枢纽功能建设，奖励对象为符合条件的航空公司、包机企业、货运代理企业、货站经营主体等。《奖励办法》针对全货机航线航班、全货机航线货运量、集货增量、中转货运量、航空公司枢纽化运营等分别制定了具体的奖励标准。

　　第一条  为促进航空货运发展，服务构建“两个基地”“两个网络”“两个枢纽”，省政府决定对航空货运发展给予财政资金奖励（以下简称奖励资金）。为进一步规范奖励资金使用和管理，提高奖励资金使用效率，制定本办法。

　　第二条  奖励资金专项用于鼓励海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场的全货机航线（含客改货航线）、货邮集货业务发展以及货运枢纽功能建设，奖励对象为符合条件的航空公司、包机企业、货运代理企业、货站经营主体等。

　　第三条  奖励资金的使用遵循诚信申请、公开受理、公平对等的原则，确保奖励资金达到有效促进海南航空货运发展的目的。

　　经中国民航主管部门批准的全货机航线，航班奖励结合航班量（每个往返计1班，起、降各计0.5班，下同）、执行率确定航班奖励额度。具体如下：

　　（一）境内全货机航线吨机型，往返航程不超过4小时（含，下同）的，每班奖励4.8万元（金额单位为人民币，下同）；往返航程4小时以上的，每班奖励7.2万元。

　　2.使用50吨最大业载≥10吨机型，往返航程不超过4小时的，每班奖励2.4万元；往返航程4小时以上的，每班奖励3.6万元。

　　（二）境外全货机航线吨机型，往返航程不超过4小时的，每班奖励15万元；往返航程4小时以上的，往返航程每增加1小时（小数部分四舍五入取整，下同），增加3.2万元。

　　2.使用100吨最大业载≥50吨机型，往返航程不超过4小时的，每班奖励12万元；往返航程4小时以上的，往返航程每增加1小时，增加3万元。

　　执行率80%的，按航班奖励标准计算航班奖励；50%执行率≤80%的，按航班奖励标准乘以实际执行率计算航班奖励；执行率≤50%的，不予奖励。执行率计算方法为申请结算期间，实际执行不少于1班的周数占申请结算第一班至最后一班的总周数比例，总周数不足26周的按26周计算，总周数超过26周的按实际周数计算。

　　同一国际和地区航线使用第三、第四航权执飞与使用第五、第七航权执飞的重合航段视同两条航线，可分别予以奖励，其余航线只奖励一家航空公司或包机企业。航线周的，不再继续给予该企业奖励支持。

　　全货机航线货运量奖励结合货运量和载运率确定奖励额度。具体如下：（一）全货机航线货运量奖励标准对执行全货机航线的企业，按进出港货运量，给予货运量奖励。奖励标准：境内全货机航线元/公斤；境外全货机航线元/公斤。

　　对运输符合规定的南繁育种种子种苗、免税商品的，货运量奖励标准在本办法第五条基础上，上浮30%。第七条  集货增量奖励标准

　　鼓励省内航空货站经营主体、货运代理企业等提高服务保障能力、拓展货源市场。具体如下：（一）全省年度货邮吞吐量同比增长5%以上（含）的情况下，对在海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场内的所有同比增长的货站经营主体，按年度给予奖励，主要用于减免操作费用、更新设施设备。奖励标准为该货站年度货邮吞吐量占全省的比例（小数点后保留两位）乘以1000万元。

　　（二）全省年度出港货邮量同比增长5%以上（含）的情况下，在海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场开展航空货运代理业务的所有同比增长的货运代理企业，按年度给予1200万元的奖励。全省年度出港货邮量同比增长率每超出1个百分点，再增加100万元的奖励，年度奖励总金额不超过2000万元。奖励标准为该企业年度出港货邮量占全省年度出港货邮量的比例（小数点后保留两位）乘以年度奖励总金额。企业年度出港货邮量上年度为0的，当年度不奖励。

　　鼓励空运企业、包机企业或货运代理企业规模化组织货物空空中转，对在海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场开展中转业务且年度总中转货运量≥30吨的企业，国内转国际、国际转国内、国际转国际的中转货物按照1.0元/公斤给予奖励。年度奖励上限为800万元，超出年度总额则按中转货物占比进行分配。第九条  航空公司枢纽化运营奖励标准

　　同一航空公司每自然年度在海南运营全货机航线条及以上（执行率均50%且申请奖励前未停航），均为国内航线万元，国际和地区航线万元。第三章 奖励资金管理

　　（一）省交通运输厅负责审核各单位申请奖励资金的材料，拨付奖励资金，跟踪评价奖励资金绩效。（二）省财政厅负责统筹财政奖励资金，并及时下达给省交通运输厅。奖励资金由省级财政和属地市县级财政按1：1比例分担，市县级财政负担资金通过省与市县财政年终结算办理。第十一条  奖励资金结算证明材料

　　（一）航班量、货运量（含全货机航线货运量、全货机航线特殊货运量、中转货运量，下同）、年度货邮吞吐量、年度出港货邮量、载运率等以海口美兰国际机场有限责任公司、三亚凤凰国际机场有限责任公司、海南博鳌机场管理有限公司、省内航空货站经营主体统计和提供数据为准。其中，以海南省内机场为中间点的第五航权载运率，为所有航段的平均载运率。（二）航权以中国民用航空局批复的经营许可为准；航程以中国民用航空局批复的时刻为准（往返航程为批复航程乘以2计算）。对海南经停境外其他地区至另一地区的经停航线，属于技术性经停的，航程不包括经停航线在经停地的停场时间；不属于技术性经停的，航程按海南至经停地航线计算。

　　（一）本办法涉及全货机航线航班奖励、全货机航线货运量奖励、全货机航线特殊货运量奖励按半年度为一个周期结算，周期计算时间为航线日止，最多可跨一个周期累计结算。其他奖励按年度为一个周期结算，不得跨周期结算。奖励申请单位应于每年7月20日或次年1月20日前向省交通运输厅报送奖励申请材料，奖励申请材料应当包括：1.奖励申请书原件；2.航班量、货运量等统计记录表；3.相关合同复印件；4.银行账户资料；5.营业执照复印件；6.部委相关文件或批复、有关单位证明材料；7.其他必要的资料（如中途更换航空公司的，须提供行业政策调整、行业监管或不可抗力相关证明材料等）。省交通运输厅负责对申请单位报送的申请材料与奖励资金结算证明材料进行比对初审，并委托第三方进行审核。审核结果依相关规定审议通过后，在海南省交通运输厅门户网站公示，公示期为5个工作日，公示无异议的，提请省财政厅分配奖励资金。（二）申请集货增量奖励的货运代理企业应当与航空公司签订销售代理协议。

　　省交通运输厅和省财政厅定期组织第三方开展奖励资金绩效评价工作，完善绩效评价指标，并根据绩效评价结果和实际情况，对奖励效果不显著的全货机航线，研究采取帮助企业改善航线运营状况、督促企业整改、暂停奖励等措施，推动奖励资金绩效的提升。第十四条  奖励资金申请主体的义务和法律责任

　　（一）开通全货机航线的企业，应当在开飞前将航线信息（包括执飞航线、机型、飞机所属航空公司、时刻、计划班期、开飞日期、包机合同或合作协议等）向省交通运输厅书面报备，包机企业更换航空公司的，应提供前一航空公司的同意或终止合作等证明材料，进行补充报备，未经报备不予享受奖励政策。

　　（二）奖励资金申请单位应据实提供申请材料、积极配合奖励资金绩效管理，不得隐瞒、虚报，不得与其他单位合伙串通虚增多领奖励。对违反奖励资金领取规定的单位及其工作人员，按照《中华人民共和国预算法》《财政违法行为处罚处分条例》等国家有关法律法规追究相应责任；经查明存在弄虚作假、虚报冒领等失信行为和滥用市场支配地位等垄断行为的单位将取消其按本办法享受奖励资金的资格，追回按本办法已拨付奖励资金。

　　第十五条  本办法由省交通运输厅会同省财政厅负责解释。第十六条  本办法自2024年4月14日起施行，有效期至2026年12月31日。本办法奖励政策实施的奖励年度为2024-2026年度。《海南省航空货运发展财政补贴办法》（琼交规字〔2021〕409号）同时废止。

　　《奖励办法》自今年4月14日起施行，有效期至2026年12月31日，奖励年度为2024年至2026年。

　　近日位于成都未来科技城应用性科创区的民航科技创新示范区（B区）航站楼项目顺利取得施工许可证备案并启动建设，标志着全国首个模拟验证机场全面开工。

　　这里将新建包括1条长1200米的模拟跑道、2条滑行道、2组垂直联络道、11个各类机位的站坪等在内的全国首个模拟验证机场。

　　据中国民航报报道，记者从民航局了解到，2月，民航完成运输总周转量116.4亿吨公里，同比增长46.8%安博体育官网，较2019年同期增长20.7%，增速较1月提高11.4个百分点，行业运输总体规模创历史新高。其中，国内市场运输规模同比增长30.5%，较2019年同期增长25.9%，增速较1月提高10.3个百分点；国际市场运输规模同比增长108.6%，首次超过2019年同期水平（增长9.9%），增速较1月提高 12.1个百分点。

　　2月，民航运输生产呈现出客运“旺季更旺”、货运“淡季不淡”的特点。全行业完成旅客运输量6247.8万人次，同比增长44.6%，较2019年同期增长16.1%，日均完成215.4万人次。其中，国内客运规模同比增长35.5%，较2019年同期增长20.3%；国际客运规模同比增长593.4%，恢复至2019年同期的81.8%。客运飞机日利用率达到9.8小时，仅比2019年同期低0.1小时。正班客座率为85.0%，环比提高5.4个百分点。

　　据了解，2024年民航运输生产开局良好。1至2月，全行业共完成运输总周转量232.5亿吨公里、旅客运输量1.2亿人次、货邮运输量129.9万吨，同比分别增长51.8%、44.4%、38%，较2019年同期分别增长14.7%、11.7%、24.0%。其中，客运方面，国际航线%；货运方面，货邮运输量达到历年开年前两月最高值。

　　目前亳州机场各建筑主体已完工，飞行区跑道已合拢，航站区正在进行室内外装修和配套工程、设备安装施工。

　　3月14日，珠海召开新闻发布会，正式发布《珠海市关于2024年用好管好港珠澳大桥行动方案》。发布会指出，推动“经珠港飞”、大桥旅游等项目上规模，争取“经珠港飞”项目年服务旅客达到5万人次。

　　3月16日香港特区运输及物流局局长林世雄发文表示，今年是香港国际机场发展的关键一年，三跑道系统今年内会全面落成，系统全面投入运作后，预计到2035年香港国际机场处理的年货运量可达1000万吨。